为进一步学习借鉴遂宁市船山区在现代物流业发展的先进经验，助力我区“蒙西公铁国际物流港”的建设，近期，区政协副主席杜林春带队，组织部分政协委员和政协机关干部赴遂宁市船山区“中国西部物流港”考察学习。

考察组一行首先实地观摩了遂宁铁路物流园建设情况，随后与遂宁市“中国西部物流港管委会”工作人员进行座谈，认真听取了他们在铁路物流园建设有关规划设计、市场运作、项目用地、政策优惠、招商引资、人员配置等方面的经验介绍，同时考察组一行围绕铁路物流园建设与管委会工作人员进行了深入的探讨。

在考察学习过程中，考察组感受到，遂宁铁路物流园区建设的成功经验对建设我区“蒙西公铁国际物流港”有很大启发，很多前期建设和管理经验值得借鉴，我们将对这些经验做法进行整理和吸收，用于指导我区铁路专用线和物流园区建设。一是起步早、规划好。物流园区抓住了物流发展机遇，站在全球的视野高度，高标准规划了建设连接欧洲、中亚和东南亚的支撑性、战略性产业；二是区位优势明显，运行良好。遂宁市处于“一带一路”和长江经济带交汇节点，地处成渝核心，园区利用区位节点优势，融入“一带一路”战略地区；三是产业融合好。物流园区依靠“物流＋商贸”“物流＋制造”“物流+电商”的“物流+”发展模式，使物流港走在了中国西部物流前列；四是产城融合，基础扎实。物流园区以打造“绿色产业园、生态田园城”为目标，坚持生态引领，坚持科学规划，坚持融合发展，坚持集约高效，引领物流园区经济绿色发展。

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“中国西部现代物流港”于2007年经遂宁市委市政府批准成立，首期核心区规划20平方公里，拓展区40平方公里。目前，铁路园区建设已基本成形，部分交易区已投入使用。铁路专用线是中国西部物流港的重要基础设施，该物流港利用铁路物流运输优势成功引进多家大型企业项目，现已引进包括中国华润、中石油、金光集团3家世界500强企业，完成投资198亿，并成功创建全国流通领域现代物流示范城市、国家现代服务业物流产业化基地、中国物流示范基地三张国家级名片。

图文：王嘉明